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下面附上一則新聞讓大家了解時事
油價走高綠護航 藍：中油應吸收
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【台灣醒報記者譚有勝台北報導】近日油價創下3年新高記錄（30.5元），國民黨批評中油盈餘大賺500億，為何不擴大負擔比例？對此，中油發言人黃仁弘22日受訪時表示，油品盈利並不多，若由中油吸收，恐會增加成本，由政府補貼將傷及國庫。民進黨立委鄭運鵬受訪時也擔心，中油吸收恐增加國庫負擔。但國民黨書記長李彥秀受訪時反駁，中油必須檢討盈利反映油價成本，擴大負擔比例，且政府必須提出更多措施，以應對油價暴漲趨勢。
因美國退出伊朗核協議重起全面制裁、中東地區地緣政治干擾、美國上周原油庫存減少等因素影響，在國際油價續揚達到80美元的高點，台灣各式汽油每公升也在本週調漲0.3元，95無鉛汽油更突破30元大關，高達30.5元，創下近3年半以來新高記錄。國民黨團書記長李彥秀指出，中油去年盈餘高達500億，創下20年來記錄，員工年終獎金領4.4個月近30萬元，但對照百業蕭條，國營公司享受高盈餘時刻，必須要檢討當前浮動油價計算方式與緩漲機制負擔比例，以降低油價對民生的衝擊。
對此，黃仁弘受訪時表示，目前中油並沒有考慮退出凍漲機制。他解釋，中油盈餘500億包含多項商品石化、燃氣等，油品去年只有80億的盈餘。若由中油吸收1塊錢的成本，一年將增加130億元的負擔，若油價持續走高不但使中油虧損，也會傷及國庫。
黃仁弘強調，為了應對油價上漲，中油推出緩漲機制，主要分為3個級距調整油價。若95無鉛汽油每公升30元以下，依油價公式正常漲跌。若95無鉛汽油升至每公升30-32.4元，中油吸收25%，若升至32.5元-34.9元，中油則吸收50%，若是升至35元以上時，中油將吸收75%。
鄭運鵬受訪時卻不以為然。他說，中油最近公布了緩漲、緩跌的機制。國際油價上漲就調整公式將會衝擊油價機制，若是各自吸收是合理。至於油價是否應退出凍漲機制？他認為，中油因過去凍漲虧損上千億，容易轉嫁到納稅人身上。現在緩漲的機制相對合理，如果漲到太高衝擊到物價，還有貨物稅的減免去降低。
鄭運鵬也說，中油也在考慮檢討浮動油價公式有在討論，從石油購買的來源調整佔比。但目前還沒有具體的計劃，唯有通過緩漲的機制制止物價上漲，才是合理的作法。
但李彥秀受訪時反駁，民進黨過去批評馬政府油電雙漲，且承諾執政以後不會漲價。雖然油價漲幅受國際油價影響，但中油盈利是否要反映在油價成本，是否要擴大負擔比例必須加以檢討。她強調，現在民眾薪水普遍沒漲，油價上揚恐怕會導致通膨。
因此，李彥秀建議，中油必須研究有多少原油上漲，如果國際油價上漲是趨勢，政府必須向國人說清楚，並推出更多的配套措施，以因應這波油價漲幅的趨勢。
時區調整案引發軒然大波，國發會指出，在「將台灣時區由 GMT+8 提前至 GMT+9 案」成案後，今( 20 )日又有民眾透過「公共政策網路參與平台」提案，要求時區維持不變，國發會將在明日上線公告開放連署。國發會指出，將在下周五( 27 日)前決定主責單位為交通部或內政部，初步聯繫，兩部會意願均不高，將進一步開會協調。
網友在國發會「公共政策網路參與平台」提議，台灣時區應由目前 GMT+8 (格林維治標準時間加8小時)提前至 GMT+9 ，與日韓同時區，脫離中國大陸標準時區。提案上線2天即逾 5000 人連署成案，今日邁入第3天，已超過 7200 人連署，反應相當熱烈。
在這項提案引發廣泛關注後，國發會透露，今日於平台上另出現一項新提案，要求台灣時區維持現狀，也就是 GMT+8 。經國發會檢核，預訂明日上線公告，開放各界連署。
國發會指出，依據「公共政策網路參與實施要點」規定，權責機關對於成案之提案，必須在2個月內處理，國發會將在今日起算1周內( 27 日前)指定主責單位。國發會說明，由於過去處理時區調整案由內政部公告，至於交通部轄下天文台則主管時曆，因此傾向由內政部或交通部接手處理。
不過，經國發會初步聯繫，2部會意願均不高，將召開會議進一步協調確定。
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